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芬兰弃建液化天然气储运港

10月7道，10月2日，芬兰政府和芬兰国有天然气集团“Gasum”共同宣布称，芬兰放弃在芬兰一侧建设液化天然气储运港的计划，由此，项目将有可能“回落”爱沙尼亚。

爱油脂设备、芬合建液化天然气储运港并通过海底管道连接的计划由来已久。为提高天然气供应的稳定性和可靠性，爱、芬两国一直计划修建大型的液化天然气储运码头，作为管道进口天然气的重要补充。芬乳饮品兰的因加(Inkoo)和爱沙尼亚的塔林地区都曾是选址之一。项目总造价5亿多欧元，加上配套建设的芬兰-爱沙尼亚海底输气管道“Balticconnector”，总造价约达13亿欧元。欧盟已同意给予资助，但前提是波海地区只能建一个——不是在芬兰一侧就是在爱沙尼亚一侧，要求这两个国家自行协商决定。芬、爱两国曾为争夺该项目进行了激烈的角逐，谈判中各持己见、互不让步，无法取得共识。最后，只好提请欧盟委员会交由独立的第三方咨询公司进行评估。

2014年11月17日，在欧盟根据评估结果做出决定的压力下，爱沙尼亚总理塔维罗伊瓦斯与时任芬兰总理的亚历山大斯图布签署了协议，决定1、最大负荷Load Accuracy： 10KN（小于10KN立式泵任意选）将液化天然气储运港建在芬兰一侧，芬方负责引资和建设;两国将共同建设连接两国、穿过芬兰湾的海底天然气管线“Balticconnector”，爱方出资50%。项目将于2019年完工。

今年夏天，围绕液化天然气港和海底管线建设问题，爱、芬合作公司频频发出相互矛盾的信息。6月中旬，爱沙尼亚Elering公司发布消息称，由于芬兰天然气集团Gasum突然改变主意，拒绝向欧盟提出建海底管线的资金申请，爱方不得不独立向欧盟提出资金申请报告。但Gasum公司称，双方的合作仍在进行中，都认为应在进一步确认项目的技术可行性和经济效益的情况下，向欧盟提出更具有说服力的资金申请报告。而Elering公司随即回应称，根本不存在“先完善可研，再申请”的说法。近期已获得欧盟批准的两大项目——爱沙尼亚-拉脱维亚第三条输变电线路和立陶宛-波兰天然气管线建设项目都是先提出申请、再补充完善有关文件，两个项目都顺利获批。

分析人士认为，项目拖延的原因在于，芬兰Gasum公司与俄罗斯“天然气工业公司(Gasprom其上、下偏差可设计人员自行肯定)”签署的供气合同已延期至2025年，芬兰并不急于建设新的储运港和输送设施。而爱沙尼亚与俄方签订的供气合同今年即将到期。芬兰实际上是想用储运港和管线项目做筹码，在谈判中向俄方施加、卸载到0.7倍、1.0倍和1.3倍额定负荷下的弧高值压，为自己争取更有利的条件。近期，芬方的目的已达到，于是以“芬兰对天然气的需求逐年下降，新项目不具竞争力和经济效益”为理由，宣布退出。

由于芬方的退出，上述两项目有可能完全由爱沙尼亚一方承建。目前，爱沙尼亚政府尚未就此事做出回应。

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